Форум для членов ФАПЭ

Вход на Форум

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Вместе мы сократим время и расстояние!

Федерация Ассоциаций Перевозчиков и Экспедиторов ЦАРЭС

Республика Казахстан

   



Общие сведения.

Республика Казахстан является унитарным государством с президентской формой правления. Согласно Конституции, страна утверждает себя демократическим, светским, правовым и социальным государством, высшими ценностями которого являются человек, его жизнь, права и свободы.

Казахстан обрел независимость 16 декабря 1991 года. Столица – город Астана. Государственный язык – казахский. Русский имеет статус языка межнационального общения. Денежная единица – тенге.

Президент Республики Казахстан является главой государства, его высшим должностным лицом, определяющим основные направления внутренней и внешней политики государства и представляющим Казахстан внутри страны и в международных отношениях. Президент – символ и гарант единства народа и государственной власти, незыблемости Конституции, прав и свобод человека и гражданина

Правительство осуществляет исполнительную власть Республики Казахстан, возглавляет систему исполнительных органов и осуществляет руководство их деятельностью. Законодательные функции выполняет Парламент Республики Казахстан, который состоит из двух Палат – Сената и Мажилиса, действующих на постоянной основе.

Сенат образуют депутаты, представляющие в порядке, установленном конституционным законом, по два человека от каждой области, города республиканского значения и столицы Республики Казахстан. Пятнадцать депутатов Сената назначаются Президентом с учетом необходимости обеспечения представительства в Сенате национально-культурных и иных значимых интересов общества. Мажилис состоит из ста семи депутатов, избираемых в порядке, установленном конституционным законом. Девять депутатов Мажилиса избираются Ассамблеей народа Казахстана. Срок полномочий депутатов Сената – шесть лет, срок полномочий депутатов Мажилиса – пять лет. В настоящее время в Мажилисе представлены три партии – Народно-демократическая партия «Нур Отан», Демократическая партия Казахстана «Ак жол» и Коммунистическая народная партия Казахстана.

По административно-территориальной структуре страна делится на 14 областей и 2 города республиканского значения (гг. Астана и Алматы).

Численность населения Казахстана на 1 июня 2012 года составляла 16 млн. 760 тыс. человек. Этническая структура казахстанского общества согласно национальной переписи 2009 года выглядит следующим образом: Казахи - 63,07%, Русские - 23,70%, Узбеки - 2,85%, Украинцы - 2,08%, Уйгуры - 1,40%, Татары - 1,28%, Немцы - 1,11%, Другие - 4,51 %

Казахстан расположен в центре Евразийского континента. Занимая 2 млн. 724,9 тыс. квадратных километров, страна находится на девятом месте по площади территории среди государств мира. На севере и западе республика имеет общие границы с Россией – 7 591 км (самая длинная непрерывная сухопутная граница в мире), на востоке с Китаем – 1 783 км, на юге с Кыргызстаном – 1 242 км, с Узбекистаном – 2 351 км и с Туркменистаном – 426 км. Общая протяженность сухопутных границ – 13 200 км. Кроме того, республика омывается внутриконтинентальными морями – Каспийским и Аральским. Казахстан – самая крупная страна в мире, которая не имеет прямого выхода в Мировой океан.

Большую часть территории страны составляют пустыни – 44% и полупустыни – 14%. Степи занимают 26% территории Казахстана, леса – 5,5%. В Казахстане насчитывается 8,5 тысяч рек. Северо-восточная часть акватории Каспийского моря входит в пределы республики. Аральское море разделено между Казахстаном и Узбекистаном. В Казахстане есть 48 тысяч больших и малых озер. Самые крупные из них – Балхаш, Зайсан и Алакол. Удаленность от океанов обусловливает резко континентальный климат страны. Средняя температура января – от −19 °C на севере до −2 °C на юге, средняя температура июля – от +19 °C на севере и до +28 °C на юге. Лето в стране жаркое и сухое, зима холодная и снежная.

Республика Казахстан – индустриальная страна, одним из основных источников экономического роста которой является добыча полезных ископаемых. Минерально-сырьевая база страны состоит из более 5 тысяч месторождений, прогнозная стоимость которых оценивается в десятки трлн. долларов США. Республика занимает первое место в мире по разведанным запасам цинка, вольфрама и барита, второе – серебра, свинца и хромитов, третье – меди и флюорита, четвертое – молибдена, шестое – золота.

Казахстан также имеет значительные запасы нефти и газа, которые сосредоточены в западных областях. Сегодня страна относится к разряду ведущих нефтедобывающих государств мира – более 80 млн. тонн нефти и газового конденсата в год. Планируется увеличить ежегодную добычу до 120 млн. тонн к 2020 году. Сейчас Казахстан находится на 9 месте в мире по подтвержденным запасам нефти. Кроме этого республика занимает в мировой табели о рангах 8 место по запасам угля и 2 место по запасам урана.

Традиционно большое внимание в стране уделяется развитию сельского хозяйства. Казахстан входит в десятку ведущих мировых экспортеров зерна и является одним из лидеров по экспорту муки. 70% пахотных земель на севере занято зерновыми и техническими культурами – пшеницей, ячменем, просом. На юге страны выращивают рис, хлопчатник, табак. Казахстан славится также своими садами, виноградниками и бахчевыми культурами. Ведущей отраслью сельского хозяйства остается животноводство, ключевыми направлениями которого является разведение крупного рогатого скота, лошадей, верблюдов и свиней. В республике также развито птицеводство и рыболовство.

За короткий исторический срок – с момента обретения независимости в 1991 году ВВП на одного жителя страны  увеличился в 16 раз – с 700 до 12 000 долларов США – это феноменальный результат даже по сравнению со стремительно развивающимися юго-восточными странами – «тиграми». По оценкам британских специалистов, из 25 самых динамичных экономик первого десятилетия XXI века Казахстан занимает третье место, пропустив вперед лишь Китай и Катар. Согласно классификации Всемирного банка, республика вошла в группу стран с уровнем доходов выше среднего.

За годы независимости в Казахстан привлечено 150 млрд. долларов зарубежных инвестиций, что составляет около 70% общего объема всех инвестиций, привлеченных в Центральную Азию. Золотовалютные резервы страны на 1 июня 2012 года составили около 85 млрд. долларов США, из них более 50 млрд. долларов приходится на Национальный фонд. В рейтинге Всемирного банка по условиям ведения бизнеса в 2011 году Казахстан занял 47 место, обойдя все страны СНГ. В рейтинге глобальной конкурентоспособности Международного института развития менеджмента (IMD) за 2011 год республика расположилась на 36 месте, опередив Индонезию, Турцию, Италию и многие другие страны.

Внешнеторговый оборот Казахстана в 2011 году составил более 125 млрд. долларов. Главными экспортными товарами является продукция добывающей, топливно-энергетической, металлургической и химической промышленностей, а также зерновой индустрии. Основные торговые партнеры республики – Россия, Китай, государства Европы и СНГ.

В рамках диверсификации экономики в стране успешно реализуется Государственная программа форсированного индустриально-инновационного развития. В соответствии с этой стратегической инициативой по всей стране модернизируются старые и открываются новые предприятия и производства.

Казахстан реализует масштабный проект «Новый Шелковый Путь», который должен возродить историческую роль страны как главного связующего звена континента и превратить ее в крупнейший деловой и транзитный хаб региона – своеобразный мост между Европой и Азией. В результате реализации этого мега-проекта к 2020 году объем транзитного грузопотока через республику должен возрасти почти в 2 раза с дальнейшим доведением его как минимум до 50 млн. тонн в год.

Значительный потенциал имеет и туристический кластер Казахстана, способный конвертировать огромное ландшафтное богатство и уникальное культурно-историческое наследие страны в новые возможности для развития.

Осуществляется масштабная социальная модернизация страны – строятся новые школы, профессиональные колледжи и университеты, открываются  суперсовременные медицинские клиники и больницы, совершенствуется система социальной поддержки населения. 

В настоящее время в республике проживают представители 130 этносов, успешно действует консультативно-совещательный орган по гармонизации межэтнических отношений – Ассамблея народа Казахстана. В 2012 году в Астане прошел уже IV Съезд лидеров мировых и традиционных религий, в работе которого приняли участие порядка 85 делегаций из 40 стран мира. Ежегодно с 2008 года ведущих экономистов, аналитиков и экспертов со всего мира собирает Астанинский экономический форум. В начале 2011 года в Астане и Алматы успешно прошли VII Зимние Азиатские Игры, сборная страны заняла первое общекомандное место.

Являясь лидером в Центральной Азии, республика вносит значительный вклад в укрепление стабильности региона. Больших успехов страна добилась и на мировой арене. Об этом свидетельствует председательство Казахстана в ОБСЕ и проведение в Астане Саммита этой авторитетной международной организации в декабре 2010 года. Значимой инициативой страны стал запуск и развитие проекта СВМДА – азиатского аналога ОБСЕ. Положительные отзывы получила созидательная деятельность Казахстана в качестве председателя ведущей организации исламского мира – ОИС. Страна является также признанным лидером в глобальном антиядерном движении. В целом, Казахстан сегодня активно взаимодействует с различными странами-партнерами в рамках целого ряда международных организаций – СНГ, ШОС, ЕврАзЭС и т.д.

В июле 2010 года начал действовать Таможенный союз Белоруссии, Казахстана и России, а с 1 января 2012 года – Единое экономическое пространство. Эти объединения направлены на эффективное развитие экономик государств-участников и повышение уровня жизни населения на основе принципа свободы перемещения товаров, услуг, финансового и человеческого капитала через границы трех стран.

Стабильный рост всех отраслей экономики, международное признание, политическая стабильность стали основой процветания казахстанского общества. Казахстан – это страна, устремленная в будущее, которая свято чтит свои культурные традиции и успешно реализует огромный созидательный потенциал в современном высоко-конкурентном мире.



Казахстан  расположен на стыке Европы и Азии, благодаря чему обладает значительным транзитным потенциалом, предоставляя азиатским странам географически безальтернативную наземную транспортную связь с Россией и Европой. Главное преимущество, которым обладают транзитные коридоры, проходящие через территорию Казахстана, заключается в существенном сокращении расстояний. Республика Казахстан располагает необходимым потенциалом для серьезной переориентации внешнеторгового баланса. Доля транспорта в объеме ВВП достигает уже более 17%.

По территории Казахстана проходят и формируются на основе, существующей в республике транспортной инфраструктуры, 4 международных транспортных коридора.    В частности:

- Северный коридор Трансазиатской железнодорожной магистрали (ТАЖМ): Западная Европа - Китай, Корейский полуостров и Япония через Россию и Казахстан (на участке Достык - Актогай - Саяк - Моинты - Астана – Петропавловск (Пресногорьковская).

- Южный коридор ТАЖМ: Юго-Восточная Европа - Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны Центральной Азии и Казахстан (на участке Достык - Актогай - Алматы - Шу - Арысь - Сарыагаш).

- TРACEКA: Восточная Европа - Центральная Азия через Черное море, Кавказ и Каспийское море (на участке Достык – Алматы - Актау).

- Север-Юг: Северная Европа - страны Персидского залива через Россию и Иран, с участием Казахстана на участках морской порт Актау – уральские регионы России и Актау - Атырау.

Кроме направлений, участвующих в формировании основных трансконтинентальных маршрутов, необходимо отметить Центральный коридор ТАЖМ, имеющий важное значение для региональных транзитных перевозок по направлению Сарыагаш - Арысь - Кандагач - Озинки.


Железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт обеспечивает более 68% всего грузооборота и свыше 57 % пассажирооборота в стране. Его именуют артерией, питающей экономику Казахстана, где АО «НК «Казахстан темир жолы» является самой крупной казахстанской компаний, занимает 7-е место в мире по объему грузоперевозок после США, Китая, Индии, стран Европейского союза, России и Украины.

Общая протяженность дорог - свыше 15 тысяч километров, из которых 5 тыс. - электрифицированные. От всех крупных железнодорожных магистралей отходят длинные или короткие пути, которые соединяют промышленные узлы Казахстана. 

На севере территории государства пересекают три сибирские магистрали:

1) Транссибирская - через г. Петропавловск;

2) Южносибирская - через Астану - Павлодар на Барнаул и

3) Среднесибирская - через Кустанай - Кокшетау и далее на Барнаул.

Огромное значение в перевозке грузов и пассажиров имеют три крупные казахстанские Магистрали:

Оренбург - Ташкент, построенная в начале ХХ века, Турксиб, Трансказахстанская (Петропавловск - Моинты -- Шу).

Железнодорожная отрасль Казахстана является развивающейся сферой экономики, производственный и технический потенциал, которой стабильно увеличивается в последнее время и обеспечивает занятость более 156 тысяч человек. 


Автомобильный транспорт.

Протяженность автомобильных дорог в Казахстане составляет 154,273 тыс. км., из них 96,873 тыс. км - дороги общего пользования и 57,4 тыс. км – хозяйственные дороги.

Автомобильные дороги общего пользования по своему значению подразделяются на дороги республиканского значения – протяженностью 25044 км, в том числе международного значения 14 301 км, и дороги местного значения, протяженностью 71 829 км.

Через Казахстан проходят 5 международных автомобильных маршрутов, общей протяжённостью 27 тыс. км. Автомобильные магистрали:

  • Алма-Ата — Астана — Костанай (трасса М-36) с выходом на Челябинск
  • Алма-Ата — Петропавловск с выходом на Омск
  • Алма-Ата — Семей — Павлодар (трасса М-38)с выходом на Омск
  • Алма-Ата — Шымкент (трасса М-39) с выходом на Ташкент
  • Шымкент — Актобе — Уральск (трасса М-32) с выходом на Самару

В 2009 году на территории страны началось строительство скоростной автомагистрали «Западная Европа — Западный Китай», которое завершится к 2015 году. Общая протяжённость дороги составит 8445 км, из них 2787 км по территории Казахстана (по Актюбинской, Кызылординской, Южно-Казахстанской, Жамбылской и Алматинской областям). Толщина асфальтобетонного покрытия составит 80 см, срок службы автомагистрали — 25 лет без капремонта, максимальная скорость движения — 120 км в час. Проектом предусмотрены автодорожные мосты через ряд рек, развязки в двух уровнях, дорожно-эксплуатационные комплексы, остановочные площадки, ското­прогоны, электронные табло. Республика Казахстан является участницей Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки ЕСТР. Целью подписания ЕСТР явилась необходимость повышения безопасности дорожного движения, регламентации условий труда на предприятиях автомобильного транспорта, осуществляющих международные перевозки в соответствии с принципами Международной организации труда. соблюдения установленных требований.

Воздушный транспорт

Авиационные линии связывают гг. Алматы, Астану со всеми областными центрами, многими городами и населенными пунктами республики, а также городами СНГ, через Казахстан открыто 63 воздушных коридора. В Казахстане сегодня имеется 22 аэропорта и зарегистрировано 28 авиакомпаний. Крупнейшей воздушной гаванью государства стал реконструированный аэропорт в Астане. В настоящее время компания «Эйр-Астана» обслуживает более 55 международных и внутренних линий. Не имея достаточного опыта международных авиаперевозок, казахстанские летчики сумели в сложных условиях переходного периода положить начало выполнению регулярных рейсовых полетов в Китай, Германию, Турцию, Монголию, Австрию, Швейцарию, Индию, Пакистан, Венгрию, Грецию и другие государства мира.

Основные показатели по отрасли гражданской авиации на 2013:

  • Перевезено пассажиров - 4,9  млн. чел
  • Перевезено грузов - 23,97  тыс. тонн
  • Обслужено пассажиров - 9,7 млн. чел
  • Авиатранзит -  171,3 млн. см. км

Водный  транспорт.

Внутренний водный транспорт.

Речное судоходство осуществляется на участках Иртышского, Урало-Каспийского и Или-Балхашского водных бассейнах общей протяженностью 4040,5 км

Морской транспорт.

1) Порт Актау. Актауский торговый порт расположен на восточном побережье Каспийского моря и является единственным международным морским портом Республики Казахстан.

Находясь в выгодном географическом расположении, порт Актау является составляющей частью международных транспортных коридоров ТРАСЕКА и Север-Юг.

На сегодняшний день порт Актау - самый современный и технологичный порт на Каспии, представляющий собой многоцелевой терминал, работающий в круглогодичном режиме, оказывающий весь спектр услуг по погрузке-разгрузке различных видов грузов и складским операциям.

Завершение реконструкции нефтеналивного причала № 11, модернизация существующих сухогрузных терминалов, а также меры дальнейшей оптимизации перегрузочных процессов, автоматизации производства и сокращению времени непроизводственных простоев наряду с реализацией проекта «Расширение порта Актау в северном направлении» позволят увеличить мощности порта до 20,5 млн.тонн в год.

2) Порт Баутино. Порт специализируется как база поддержки морских операций. В порту дислоцируются суда компаний, занятых в освоении нефтяных месторождений казахстанского сектора Каспийского моря.

На территории порта расположены базы компаний «Аджип», «Тениз Сервис», филиала АО «НК «Актауский международный морской торговый порт» - Грузовой район Баутино.

Ежегодно через порт переваливается до 2 млн. тонн грузов.

3) Порт Курык. В настоящее время в порту Курык функционирует завод металлоконструкций компании «Ерсай», специализирующейся на изготовлении барж и продукции из металлоконструкций. Проектная мощность завода – 20 тыс. тонн в год. Дальнейшее развитие порта Курык связано с освоением Кашаганского месторождения.



Законодательные акты в сфере транспорта Вы можете найти по ссылке:   http://kffanek.kz/zakonodatelstvo-rk





 Министерство по Инвестициям и Развитию Республики Казахстан www.mid.gov.kz 
 Комитет Таможенного Контроля Министерства Финансов Республики Казахстан  www.customs.kz
 Акционерное Общество «Национальная Компания «Қазақстан Темiр Жолы»  www.railways.kz
 Ассоциация Национальных Экспедиторов Республики Казахстан  www.kffanek.kz
 Союз международных автомобильных перевозчиков Республики Казахстан   www.kazato.kz
 Курс Валют www.kazfin.info